I toppen af ranglisten over de kørte kilometer på Onewheel XR står Javier Starks med en helt utrolig rekord på 60.000 kilometer.Det svarer til1,5 gange Jordens omkreds. Og han har ikke tænkt sig at stoppe.
INTERVIEWER: Hvem er Javier Starks?
JAVIER STARKS: Javier Starks er en engageret ungdomsfortaler, underviser og atlet, der hver dag arbejder for at gøre verden til et bedre sted. Det har han gjort stort set hele sit voksne liv.
Er det din mission?
Jeg føler, at det er det, jeg er her på jorden for at gøre. Og jeg nyder hver eneste dag – jeg har næsten aldrig dårlige dage.
Hvad tror du, det skyldes?
Jeg siger ikke, at mit liv ikke er hårdt, eller at tingene ikke er udfordrende. Mit liv har altid været meget udfordrende. Men når jeg siger »positiv«, mener jeg ikke, at man skal være urealistisk optimistisk. Tværtimod betyder det for mig blot at fokusere på det gode. I mit tilfælde er det min musik og den kunst, jeg skaber.
Du sagde, at du var underviser. Hvorfor fokuserer du dit arbejde på de unge?
Ungdommen er fremtiden. Hvis vi ikke passer på dem, hvem skal så gøre det? Vi er nødt til at vise dem de positive ting i livet og lade dem fokusere på dem. Det handler ikke kun om penge og materielle ting. Børn skal have det sjovt og være frie.
Hvordan er det at være leder?
Som leder kan det nogle gange være svært at være i en position, hvor folk ser op til en – det kan nogle gange gå så vidt, at visse mennesker ikke behandler en som et menneske.
Hvordan?
Jeg mener, man skal jo være positiv ligesom mig, og så møder man folk, der er respektløse, eller folk, der gør det stik modsatte af det, man selv forsøger at gøre, når det gælder positivitet. Der er folk, der fremmer negativitet eller endda dårlige ting, der kan skade børns liv, og det vil jeg ikke reagere positivt på. Der er nogle ting, visse holdninger, som jeg ikke kan støtte. Hvis jeg bliver behandlet respektløst, kan jeg ikke bare sige: "Hey, det er okay at behandle mig sådan". Jeg er også et menneske. Og det er svært, når man er et eksempel på positivitet og gode vibes.
Hvad er din største udfordring eller dit største ansvar som leder?
En af de største udfordringer, jeg har stået over for undervejs, er at indse, at uanset hvor positiv man er, og uanset hvor mange positive ting man gør, vil der altid være folk, der ikke støtter en.
Hvad tror du, det skyldes?
Af forskellige årsager. For det første fordi de er jaloux eller føler sig truet af dig. Eller for det andet fordi du er så sympatisk, at de hader det – de vil gerne være i din situation.
Hvorfor kører du på din Onwheel?
Jeg kører på Onewheel, fordi det giver mig en følelse af frihed. Det giver mig simpelthen en følelse af frihed. Mit Onewheel er ikke kun et transportmiddel, der hjælper mig med at komme rundt i hverdagen, men også et redskab til forandring. Og… ja, det er ikke ment som en ordspil, men det bliver sjovt.
Hvordan har skateboarding ændret dit liv?
Skateboarding ændrede alt. Det førte mig ind i et univers, hvor jeg begyndte at være kreativ, ikke kun med hensyn til, hvordan jeg bevægede mig fremad, men også med hensyn til, hvad jeg lavede på det redskab, der gjorde det muligt for mig at bevæge mig fremad. Det inspirerede mig til at komme ud af huset, det inspirerede mig til at prøve nye ting og til at udfordre mig selv. Skateboarding var en af de ting, der bidrog til min holdningom at "få det gjort uanset omstændighederne". Det skubbede mig ind i et rum, hvor jeg tager udfordringer op, som om det ikke betyder noget.
Hvad er din største passion?
Min største passion er at arbejde med unge og samtidig vise verden, hvor fantastiske elbiler er. Lige nu arbejder jeg på en landsdækkende kampagne, der kombinerer begge dele: at præsentere min musik sammen med mit band og skabe kontakt til de unge – for at vise dem, at vi kan forandre verden og, vigtigst af alt, redde den ved at omgås den på en positiv måde. Åh mand, det er mit største fokus lige nu. Jeg arbejder også på at starte min egen non-profit organisation
Hvad tror du, din mission i denne verden er?
Min mission i denne verden er at være et forbillede og vise folk, at man kan få succes ved at gøre det, man elsker, være tro mod sig selv og handle med integritet. Jeg vil bare vise alle, at det virker. Man kan ikke bare sige:»Vær positiv, så ordner livet sig«, nej. Folk skal se, at det virker for en anden, før det giver mening. Det er min mission.
Hvordan ønsker du, at dit eftermæle skal se ud?
Jeg håber, at arven efter mit arbejde vil inspirere kommende generationer af børn til at gøre det, de elsker. Inspirere dem til at se på modgang som en del af succesen, så de vil sige: »Åh, det behøver jeg dog ikke gøre, for jeg kan jo gøre det, jeg elsker. Javier gjorde det – så kan jeg også'.Det er det, jeg ønsker, at min arv skal være. At jeg stod fast mod alle odds uanset omstændighederne og fik det til at ske – det er det, jeg ønsker at være kendt for.
Du har kørt 35.000 miles på din Onewheel og ligger helt i toppen af ranglisten. Hvad betyder det for dig?
Jeg husker aftener, hvor jeg var ude at køre, og det bogstaveligt talt var omkring -1 °C udenfor, og jeg blev alligevel ved med at køre. Jeg husker, at jeg de fleste dage kørte alene, for der er ikke mange, der er villige til at bruge otte timer på brættet. Jeg husker, at jeg sagde til min far, mens tingene udviklede sig: "Hej far, jeg har klaret endnu tusind", og for mig er det bare en påmindelse om, at jeg er i stand til at gøre de ting, jeg har sat mig for.
Da jeg først fik min Onewheel, havde den person, der lå på førstepladsen, allerede kørt 16.000 km på sit board. Det lykkedes mig at indhente ham og overhale ham med stor margin. For mig betyder det alt at have sat mig et mål, forfulgt det, overvundet udfordringerne undervejs, holdt mit ord og nået mit mål. Det er det, det vil sige at være i toppen. At være i toppen betyder også, at jeg skal være et forbillede. Jeg skal være flittig og grundig og skabe muligheder for andre kørere også. Og det arbejder jeg på. På at skabe muligheder for andre kørere i min by, lave videoer og skabe kontakt til nye mærker og organisationer. Jeg vil hjælpe dem – det er det, det indebærer at være på toppen. Det er en daglig kamp. Jeg prøver at bruge denne platform til at gøre noget, der er større end mig selv, noget, der er større end mig.
Hvad motiverer dig til at holde ud?
Verden er et kompliceret sted, og min holdning er: »Hvis ikke jeg gør det, hvem skal så?«. Hvem kan sige, at der vil dukke en anden op og udføre det arbejde, jeg forsøger at få gjort? Der er ingen garanti for, at nogen vil gøre det. Den eneste måde, jeg kan sikre mig, at arbejdet bliver udført, er ved selv at gøre det. Så det, der motiverer mig hver dag, er at få arbejdet gjort.
Efter at have investeret mere end 15 år i min vision kan jeg ikke give op nu. Når jeg ser så mange unge blive vildledt, kan jeg ikke lade være.
Der er simpelthen så meget derude, der får unge og endda voksne til at føle sig utilfredse med sig selv, fordi de sammenligner sig med andre mennesker og de ting, andre har.
Jeg vil vise dem, at livet ikke handler om de ting. Jeg vil vise dem, at ægte lykke ligger i det indre, og det indre skal være kærlighed til sig selv, og hvilken bedre måde er der at elske sig selv på end at følge sit hjerte, forfølge sine drømme og forfølge dem, indtil de bliver til virkelighed.
”Jeg vil vise verden, at ægte lykke ligger i det indre, og det indre skal være kærlighed til sig selv, og hvilken bedre måde er der at elske sig selv på end at følge sit hjerte, forfølge sine drømme og forfølge dem, indtil de bliver til virkelighed”.
Javier Starks
Jeg har fulgt mine drømme hele livet. Jeg har rejst verden rundt, arbejdet sammen med nogle af vor tids største musikere, været i nyhederne overalt, og jeg har mulighed for at køre på min Onewheel hver dag – alt går op i en højere enhed, når man beslutter sig for at forfølge sine drømme. Det er det, der motiverer mig. Der er så meget at miste – hvorfor give op nu? Hvorfor give op nu, når man kan ændre verden?
I takt med at antallet af brugere stiger, stiger antallet af ulykker også. Hvilke råd vil du give Onewheel-brugere, så de kan færdes sikkert på de stadig farligere veje?
Gå aldrig ud fra, at du er i sikkerhed. Gå aldrig ud fra, at vejen er flad. Gå aldrig ud fra, at vejen er fri. Tjek altid – gå aldrig ud fra noget. Bilister bruger ofte deres mobiltelefoner eller er simpelthen distraherede, så»gå aldrig ud fra noget«er det eneste råd, jeg vil give til alle cyklister og motorcyklister.
Har du eller nogen, du kender, nogensinde været udsat for en ulykke på cyklen? En hændelse? Hvordan var det, og hvordan påvirkede det dit liv og dine cykelture?
Efter alle disse år har jeg kendt en hel del mennesker, der har været udsat for ulykker: brækkede arme og andre brækkede kropsdele, for det meste efter at de er blevet påkørt af biler. Jeg har kendt skatere, hvis brædder er blevet kørt over af biler i tilfælde af aggressiv kørsel – det minder mig bare om, at man ikke har råd til at køre ned ad gaden og gøre lige, hvad man vil; man skal holde sig på sin egen plads, man skal være respektfuld, man skal fokusere på alle de ting. Og det ligner det, der sker i livet; man skal holde de ting i tankerne, mens man bevæger sig gennem livet. Man kan ikke bare bevæge sig rundt, som om man ejer vejen. Man ejer ikke vejen; vi deler denne vej med bilisterne. Jeg har set kørere køre på den modsatte side af vejen og give bilister fingeren. Vi har ikke råd til – som kørere – at opføre os sådan, fordi det giver et dårligt indtryk af kørere af personlige elektriske køretøjer over hele verden. Vi ønsker ikke, at regeringerne begynder at indføre love, der begrænser, hvor vi må og ikke må køre. I nogle lande er det allerede en realitet, og derfor er det vigtigt at være hensynsfuld, når man er ude at køre. Man kan ikke bare opføre sig som en idiot. Fra begyndelsen har jeg altid lært køreetik. Når det kommer til at køre, skal vi holde os på vores side. Når nogen kommer imod os ned ad stien, kan vi ikke svinge og lave store sving foran dem, når de kommer tæt på, for det skræmmer folk. Og vi vil ikke være den gruppe, der skræmmer folk. Vi vil være den gruppe, der inviterer folk, der begejstrer folk, der oplyser folk. Vi vil ikke være den skræmmende gruppe.
Hvad er det, jeg bedst kan lide ved FARO-hjelmen?
Åh, sikken en fantastisk skønhed, jeg har på. Jeg kan godt lide at være synlig, selv når jeg slet ikke prøver på det. Før i tiden brugte jeg min lommelygte til det. Men siden jeg har fået FARO, behøver jeg ikke det længere – jeg er synlig selv om dagen. Den er virkelig synlig, og om natten er den helt utrolig synlig. Åh, og så har jeg også blinklysene, som er rigtig sjove at bruge.
Hvordan gør FARO dine ture bedre?
Som jeg sagde, er jeg simpelthen meget mere synlig, selv når jeg ikke har til hensigt at være synlig og bare cykler. Folk ser den her lysstribe foran på hjelmen, og den er så lys, at folk – bilister – kan se den på lang afstand. Inden jeg overhovedet ser bilisten, kan de måske se lyset på min hjelm, og det kan ærligt talt redde mit liv.
Hvor vigtigt er det at være synlig, når man cykler i Washington, D.C.?
Det er afgørende. Biler kommer ud af sidegader, biler kommer ud af parkeringsbåse, og biler dukker op ud af det blå. Der er folk, der laver U-vendinger midt på gaden. Mange giver ikke engang et varsel. Så for mig er det afgørende at være synlig. Det er slet ikke til diskussion.
Tror du, at smarte, teknologibaserede produkter som FARO, der fokuserer på kommunikationen mellem cyklister og bilister, kan bidrage til at løse denne meningsløse rivalisering? Hvor sandsynligt tror du, det er at få sat en stopper for rivaliseringen mellem cyklister og bilister?
Rivaliseringen mellem cyklister og bilister skyldes alt sammen en følelse af ret. Ret til vejen, ret til at køre først… den her følelse af ret er nøglen. Smart teknologi og muligheden for at kommunikere med bilisterne via blinklys og bremselygter er et skridt i den rigtige retning. Det er der slet ingen tvivl om. Jeg tror, at denne rivalisering vil ophøre, når flere motorcyklister viser større hensyn til bilisterne. For eksempel, hvis jeg kommer til et kryds med firevejsstop, vil jeg stoppe ligesom enhver anden bilist ville gøre, og jeg vil lade personen til venstre eller højre for mig køre først, hvis de venter, for det er den type hensyn, vi skal fremme; et miljø, hvor vi udrydder den rivalisering. Det kræver bare, at folk går foran med et godt eksempel. Sådan er det altid i livet og historien – folk, der har skabt store forandringer, har været nødt til at træde frem, gå foran med et godt eksempel, stå fast på det, og så har andre med tiden taget deres adfærd til sig og respekteret den.
Du skal snart være vært for Green Flight Festival-arrangementet i Washington, D.C.
Green Flight Festival er en kulmination på mine nuværende håb og drømme. Det er en platform, hvor offentligheden kan lære mere om personlige el-køretøjer, og hvor lokale brugere kan dele deres passion og viden om personlige el-køretøjer med både offentligheden og andre brugere. Det er et møde, hvor du kan komme i kontakt med forhandlere og forskellige virksomheder, der også støtter sagen og bevægelsen. Der vil være børn, der vil være musik, der vil være spil, de kan spille, der vil være masser af information i omløb, så Green Flight Festival er bare en kulmination af alt det, vi elsker ved personlige elektriske køretøjer, elektriske enhjulede cykler, elektriske skateboards, elektriske løbehjul, elektriske cykler, Onewheels, alt det vil være til stede, endda en masse ikke-elektriske ting, almindelige cykler, longboards, ja, det hele vil være der, og jeg vil samle det hele i dette område i DC. Det har jeg længe ønsket at gøre, og nu gør jeg det.
Kan alle deltage i arrangementet?
Ja. Arrangementet er åbent for alle. Alle køretøjer er velkomne. Selv hvis du ikke har et køretøj, er du velkommen. Selv hvis du kører på en scooter, du har lejet i byen, er du velkommen. Selv hvis du lejer en cykel i byen, er du velkommen. Hvis du er løber og har lyst til at løbe sammen med os, er du velkommen. Alle er velkomne, og det er et gratis arrangement, så kom og nyd det.
Hvad kan folk forvente?
Der er gruppeture, live-musik, optrædener af unge og en fantastisk stemning i luften. Du kan helt sikkert se frem til at møde masser af udstillere, få kontakt med en masse mennesker, du måske aldrig har mødt før, eller bare hænge ud med en flok venner, du har kendt i lang tid. Hvad konkurrencerne angår, bliver det et brag af en oplevelse: løb, jeg arrangerer, konkurrencer om de bedste tricks og den bedste stil – lidt af det hele.
Hvad er hovedformålet med arrangementet?
Det er et oplysningsarrangement. Vi ønsker, at offentligheden skal stifte bekendtskab med el-køretøjer og få en bedre forståelse for, hvordan de fungerer, og hvordan vi kan integrere dem i vores hverdag. Vi gør vores del for at beskytte miljøet, men samtidig har den elektriske enhjulede cykel høje hastigheder, så den er funktionel. En Onewheel er supercool, og selvom den ikke har de utroligt høje hastigheder som den enhjulede cykel, er den funktionel og meget sjov. Læringskurven er meget lille. Jeg har lært folk fra 4 til 70 år at køre på mindre end 10 minutter. Jeg kan ikke engang huske, hvor mange demonstrationer og lektioner jeg har holdt, men det er smukt at snurre rundt, det er let at lære, og det kræver kun øvelse at mestre det. Så ja, kort sagt er hovedmålet at vænne folk til elektriske køretøjer. Desuden vil vi gerne samle penge ind, så jeg kan starte min non-profit-organisation, dække omkostningerne til arrangementet og forbedre dette arrangement til næste år. Der er også en lodtrækning med fede præmier – du kan endda vinde en FARO-hjelm. Du kan tjekke det ud påfestivalens Instagram. Det er en god sag – du kommer til at hjælpe mig med at skabe forandring.
Jeg tror, det var det.
Tak til alle, der læser med, og tak for jeres tid. Tak til jer hos UNIT 1, skaberne af FARO. Mange hilsner. I er helt i top med dette produkt; I har virkelig løftet det til et nyt niveau og skabt noget smukt og funktionelt. Jeg er glad for at køre med FARO, men også for at jeg udlodder en, for rigdom er bedre, når man kan dele den. Sørg for at tjekke lodtrækningen ud – der er også andre præmier! Hvis nogen er interesseret i at sponsorere festivalen, har vi stadig et par pladser åbne, såsend mig en DM på Instagram. Tag det roligt, kør sikkert og bevæg jer i kærlighed.
Javier bærer en Stingray FARO Mips, som du kan købe ved at klikke på knappen nedenfor. Vi donerer 1 % af alle ordrer, der afgives via denne knap, til Green Flight Festival.
