Det er afgørende for sikkerheden at vælge den rigtige elcykelhjelm. Se vores guide for at finde den perfekte hjelm til din elcykel.
Det, enhver motorcyklist bør vide: Højere hastigheder betyder større risiko. Få mere at vide om materialer, certificeringer og smarte funktioner, der gør den rigtige hjelm til din bedste allierede på vejen.
Hvorfor er det vigtigt at vælge den rigtige hjelm?
I takt med at elcykler vinder indpas i bytrafikken og endda i fritidscyklingen, gør de det muligt for flere og flere at tage denne livsstil til sig. Når det er sagt, bør du overveje et par yderligere aspekter: Elcykler gør det nemt at cykle med hastigheder, som de fleste cyklister ellers ville skulle svede en del for at nå. Med andre ord cykler folk hurtigere end nogensinde—men sikkerhedsudstyret følger ikke altid med.
Med den øgede hastighed følger nye sikkerhedskrav, især når man deler vejen med biler, busser og motorcykler. Den gennemsnitlige alder blandt cyklister stiger også takket være pedalassistance, mere behagelige kørepositioner og ny infrastruktur. Så hvad betyder det for sikkerhedsudstyret? Kort sagt kræver en hjelm til elcykler kræver mere end blot en almindelig hjelm. Lad os dykke ned i det.
Markedet for elcykler er i rivende udvikling. Med en værdi på 55,29 mia. USD i 2024 og en forventet vækst til 108,4 mia. USD i 2035 vokser markedet med en stabil årlig vækstrate (CAGR) på 6,32 % (Vintage Market Research). Flere og flere mennesker i alle aldre opdager elcykler som en bæredygtig og sjov måde at komme rundt i byerne på. Med denne vækst følger et ansvar for at sætte sikkerheden i centrum for denne nye mobilitetsrevolution.
Hvad skal man kigge efter i en hjelm?
Når du skal vælge en elcykelhjelm, er der flere vigtige faktorer, du skal tage højde for: materialer/byggekvalitet, sikkerhedscertificeringer, ekstra sikkerhedsfunktioner samt komfort/pasform.
Den hastighed, du kører med, har direkte indflydelse på, hvilken type hjelm du har brug for. Det er vigtigt at forstå, at ikke alle hjelme til elcykler yder samme beskyttelsesniveau. Hver af de certificeringer, vi nævner, sikrer, at hjelmen kan absorbere den betydeligt højere stødenergi ved et uheld ved højere hastigheder, hvilket giver specialbeskyttelse til speed-pedelecs og klasse 3-elcykler.
Materialer og byggekvalitet
Har du nogensinde tænkt over, at elcykelhjelme er fremstillet af forskellige materialer for at beskytte dit hoved? Eller overhovedet, hvilket materiale der passer bedst til din kørestil? De fleste cyklister gør ikke det… der findes ikke ret mange oplysninger om emnet, og det meste af det, der findes, er uklart.
Hjelme har typisk et tyndt, hårdt ydre lag og et tykt indre lag, der absorberer stødenergien. Det ydre lag er som regel fremstillet af enten ABS (den superhårde plast, som Lego-klodser er lavet af) eller polycarbonat (forkortet PC). ABS er normalt tykkere og tungere, men mere holdbart. Det får ikke buler ved almindelig slitage i daglig brug og holder sig i topform i lang tid. PC -skaller er derimod meget tyndere og lettere, men kan få små buler (f.eks. hvis hjelmen rammer et sofabord).
Hjelmens kvalitet spiller også en afgørende rolle, når det gælder om at vælge den rigtige hjelm. Hvor godt er hjelmen lavet? Vil den begynde at falde fra hinanden efter et par måneder? Det er alle relevante spørgsmål. For at undgå dette skal du tjekke samlingerne (de steder, hvor de forskellige dele mødes), se efter ujævne overflader, folder osv. – det er alt sammen tegn på en dårligt fremstillet hjelm. Husk: ikke alle hjelme er ens. Glem heller ikke stropperne: billige stropper ser (og føles) billige ud… og det er din hage (og dit hoved), der står på spil.
Sikkerhedscertificeringer
Når man skal vælge en elcykelhjelm, har forskellige cyklister forskellige behov i trafikken, men de har alle ét fælles mål: behovet for at beskytte hovedet. Heldigvis fortæller sikkerhedscertificeringer os, hvad en hjelm er i stand til at modstå.
På den ene side har vi de traditionelle certificeringer: CPSC for USA og EN-1078 for Europa, som begge er bredt anvendt på verdensplan. De beskytter cyklisten ved hastigheder op til 25 km/t (15,5 mph). For by-elcykler, der normalt er begrænset til 25 km/t, er dette tilstrækkeligt.
Men hvad sker der, hvis man kører på en Speed Pedelec (eller en elcykel i klasse 3 i USA)? Disse køretøjer kan køre op til 45 km/t (28 mph)... det er en helt anden situation, hvad angår stødbeskyttelse.
Uden at gå for meget i detaljer kan man sige, at den energi, en hjelm skal absorbere ved 25 km/t sammenlignet med 45 km/t, ikke bare er en smule større, men langt større.
Det betyder, at en hjelm, der er designet til at beskytte dig ved disse hastigheder, skal absorbere langt, langt mere energi for at virke… her kommer NTA 8776-certificeringen. Dette er en relativt ny hollandsk certificering, der omhandler højere hastigheder. Det er den højeste og mest krævende sikkerhedsstandard for cykelhjelme i dag. Denne certificering sikrer, at hjelmen kan absorbere den betydeligt højere stødenergi ved et uheld ved 45 km/t, hvilket giver specialiseret beskyttelse til Speed Pedelecs og klasse 3-elcykler. En hjelm med NTA-certificering tilbyder større sikkerhed end en uden. Mere stødabsorbering betyder en mere sikker hjelm, punktum.
Og hvad med Mips? Vi har alle set den lille gule prik på hjelme. Mips står for Multi-directional Impact Protection System. Hvad gør det? Det hjælper med at løse opgaven: det bruger et for med lav friktion, der gør det muligt for hjelmen at bevæge sig i forhold til hovedet under et roterende stød (hvilket er den mest almindelige form for stød).
Dette gør det muligt for hjelmen at absorbere ekstra rotationsenergi og lede den væk fra din hjerne. Det gør hjelme mere sikre. Det er ret dyrt… så det er som regel et godt tegn på, at hjelmen er af god kvalitet. Kort sagt: Den gule prik er din ven.
Vores AURA -hjelm er et godt eksempel på en hjelm, der dækker alle behov: NTA-8776, CPSC, EN-1078 og Mips – den opfylder alle krav. IfølgeVirginia Techsuafhængige test AURA den bedst placerede smarte hjelm på verdensplan. Med en STAR-værdi på 9,01 placerede den sig som nr. 17 ud af 271 hjelme og fik en 5-stjernet sikkerhedsvurdering. Den er også designet til forskellige cykelmiljøer – fra pendling i byen til landevejscykling – og AURA har indbyggede lys og blinklys, hvilket forbedrer din synlighed i dårlige lysforhold og giver dig mulighed for at signalere dit næste træk ligesom en bil.
Og den er ikke den eneste. NEON Smart Helmet skiller sig også ud og er rangeret som nr. 28 samlet og nr. 5 i kategorien bykørsel af Virginia Tech. Sammen er AURA NEON de to bedste smarte hjelme, der nogensinde er testet – et bevis på, at teknologi og sikkerhed kan gå hånd i hånd.
Mere end blot stødbeskyttelse
Hjelme kan mere end blot beskytte dit hoved ved et uheld. Smarte hjelme, som f.eks. UNIT 1, tilbyder sikkerhed, der går ud over blot stødbeskyttelse. De virker inden et uheld (for at hjælpe med at forhindre den i første omgang), under en kollision (som vi allerede har nævnt, beskytter de dit hoved) og endda efter et uheld (at tilkalde hjælp, hvis du ikke reagerer). Vi kalder dette aktiv sikkerhed, det er vores egen 'variant' af sikkerhed her hos UNIT 1.
Indbyggede lys på det højeste punkt gør dig langt mere synlig for andre, og blinklys og bremselyg gør dig forudsigelig. Denne kombination er 100 % rettet mod at forebygge ulykker, idet cyklister bogstaveligt talt taler samme sprog som bilerne.
Stødsikringen er naturligvis stadig på plads (en Smart Helmet er stadig en hjelm), og vi går hele vejen med MIPS og et komplet sæt certificeringer, herunder den mest krævende af dem alle: NTA 8776.
Endelig vil vores hjelme, hvis du styrter og ikke reagerer, sende en nødbesked med din position til din kontaktperson i nødstilfælde – så vedkommende kan finde dig, tilkalde en ambulance eller yde hjælp. Det giver også ro i sindet for de ældre cyklister.
Komfort og pasform
En hjelm, der ikke sidder korrekt, kan ikke udføre denne funktion effektivt. Ideelt set betyder dette, at der skal være et justeringssystem, der muliggør gradvise justeringer. Det betyder også, at der skal være flere hjelmstørrelser. Mange mærker vælger en "one size fits all"-tilgang for at spare omkostninger, men dette kan være til skade for sikkerheden, da vi alle ved, at hoveder findes i alle former og størrelser (og det bør hjelme også gøre). En hjelm skal passe tæt til formen og størrelsen på dit hoved for at give maksimal beskyttelse, hvilket gør tilgængeligheden af flere hjelmstørrelser til en afgørende faktor i din beslutning.
En korrekt tilpasset hjelm er afgørende for at sikre maksimal sikkerhed og komfort. Hjelme er designet til at absorbere og fordele stødkræfter. En hjelm, der ikke sidder korrekt, kan ikke udføre denne funktion effektivt, hvilket kompromitterer beskyttelsen. Derudover forhindrer en velsiddende hjelm, at den forskubber sig og sidder skævt, hvilket kan hæmme udsynet og forårsage ubehag.
Takket være justerbare pasformssystemer og et bredt udvalg af størrelser kan hjelme tilpasses forskellige hovedformer og -størrelser, hvilket sikrer overholdelse af sikkerhedsstandarder og giver optimal dækning. Derimod tager en »one size fits all«-tilgang ikke højde for forskellene i hovedformer og -størrelser, hvilket kan medføre potentielle sikkerhedsrisici og nedsætte effektiviteten af hjelmens beskyttende egenskaber.
Konklusioner
At vælge den rigtige elcykelhjelm er en kompleks affære. Du skal tage højde for, hvilken cykel du har, hvilke hastigheder du kører med, hvor lange dine ture er (med hensyn til vægt), på hvilket tidspunkt af døgnet du normalt cykler, og endda hvilken by du cykler i (ikke alle byer har en cykelinfrastruktur som i Amsterdam).
Hvis du vil beskytte dit hoved, når du kører på elcykel, så se vores udvalg af smarte hjelme. Vi har udviklet verdens største og mest avancerede serie af aktivt sikkerhedsudstyr til cykling. Punktum.
Så hvis du er i tvivl om, hvordan du vælger den rigtige hjelm til din elcykel, håber vi, at du nu har det nødvendige overblik til at gennemgå alle mulighederne og træffe et godt valg.
God tur!
Kilder:
https://www.vantagemarketresearch.com/industry-report/e-bike-market-1948
https://bikebiz.com/the-rise-and-rise-of-e-bikes/
https://mipsprotection.com/bike/
https://atleehall.com/e-bike-accident-statistics-how-dangerous-are-they/
